LA RANDO

Bonjour,

Alors je copie-colle la réponse que je donne dans un autre post :

Je comprends cette volonté d'utilisation du GPS en cherchant donc l'azimut et la distance du point à atteindre.
Je pense qu'il y a moyen de faire cela avec l'eXplorist sur le terrain :
il suffit de faire un mark en utilisant le curseur que l'on fait se déplacer sur le point qu'on veut atteindre.
L'exécution du mark demandera l'enregistrement de ce poi.

Il n'y a plus qu'à lancer un goto sur ce poi.
L'écran de navigation indiquera la distance et le cap pour peu que l'on ait au préalable paramétré ces champs visibles sur l'écran de navigation.

Je suis d'accord que cela paraît compliqué, mais si c'est une démarche fréquente d'utilisation, cela doit se faire facilement de manière répétitive.

Je commente maintenant :

L'astuce est de se mettre d'abord en mode curseur (en manoeuvrant le joystick quand on est en écran de navigation carte).
Une fois le curseur apparu (la croix) positionner ce curseur à l'endroit voulu (il doit d'ailleurs s'afficher l'angle et la distance entre le curseur et la position actuelle sur le terrain, ce qui permet de positionner le curseur avec précision en jouant sur le zoom).

Le curseur positionné au bon endroit faire un mark sur ce curseur.

En faisant ce mark, il sera demandé de servir les champs nom, icône, etc...

Puis enregistrer ce poi en validant enreg et enregistrer ou sauvegarder dans le dossier poi que vous désirez.

Il n'y a plus qu'à faire un go to  sur ce poi pour se faire guider droit dessus par les satellites....

Bonjour,

je te donne à nouveau la situation :

Je suis au réfuge POI 0.
Je veux savoir comment aller au POI A : facile avec un goto ! Je vais obtenir un azimut et une distance.
Mais si, encore au refuge, je veux connaître l'azimut et la distance entre A et B. Est-ce que ta technique marche ?
Idem de B à C, Cà D etc...

Bonjour,

Je dois dire que je ne comprends pas le silence de webmestre devant ma réponse.

Soit celle-ci convient et je ne vois ce qu'il y a de difficile à le reconnaître.

Soit celle-ci ne convient pas et si des éclaircissements sont demandés, pourquoi rester muet sur ce forum ?

Soit il s'agit d'une autre piste de réflexion consistant à une volonté délibérée de ne pas communiquer avec moi, mais cela, je ne sais pas du tout l'expliquer, et en tout cas, c'est totalement différent de l'ambiance que je connaissais auparavant sur ce forum.

Pourrais-je avoir des explications, en public ou en privé ?

Bonjour webmestre,

Je vois que tu es toujours actif et que tu enfonces le clou de l'utilisateur de GPS désireux d'arriver à se passer du récepteur, puisque je lis par ailleurs :

J'ai eu en main un Extrex Vista lors d'un stage de recyclage d'Accompagnateurs en Montagne.
J'utilisais auparavant un Garmin 38 puis un Magellan. Et à présent encore un Magellan haut de gamme.
Quelle surprise, quelle horreur : pour suivre un cap, le GPS ne te donne aucune info textuelle sur le cap à suivre mais te l'indique par un cadran.

Dites-moi si j'ai rêvé ! Si Garmin pense que les randonneurs sont incapables de suivre un cap à la boussole au point de remplacer cet outil millénaire par un écran couleur qui consomme des piles

Je ne veux pas répondre à ce trait d'humour, ou de jugement un peu rapide (il doit bien y avoir d'autres écrans de navigation que l'écran compas sur un Garmin, mais les marins ou les pilotes de planeur apprécient sans doute cet écran et puis ramener le coût d'exploitation du système GPS au prix des piles est un peu réducteur quand on néglige la charge de la mise en oeuvre d'une constellation de satellites, de leur maintenance, suivi et renouvellement).

Je voulais simplement te demander si l'édition de la route à l'écran du GPS eXplorist comme je te le propose dans ce sujet ici présent répond à ton attente d'informations écrites sur le cap à suivre dont on pourrait s'inspirer pour arriver à se passer du GPS comme tu le prônes si souvent, dans le cadre de la préparation "manuelle" du tajet en utilisant les infos contenus au préalable dans le récepteur.

As-tu eu le temps de tester ?

Je ne me moque pas

Deux trois remarques :

Pas besoin de recevoir les satellites pour éditer une route :
il suffit que le GPS soit allumé et que la route ait été au préalable chargée en mémoire du GPS.
La commande éditer du GPS est accessible, dès lors qu'on a ouvert le dossier routes, qu'on reçoive ou pas les satellites.

Pour ce genre de manip, il faudrait être physiquement l'un devant l'autre, pour expérimenter, tout en comprenant les objections de l'autre.
Le forum est un moyen de communication difficle, en tous cas, lent dans ses dialogues.

Deuxième remarque : je ne me prononce pas sur l'etrex, j'en cotoie un au club de rando où je suis adhérent, mais je ne m'en sers pas. Je pense que c'est une bonne bestiole, mais qu'il faut du temps pour en tirer la quintescence.

Et j'avais bien compris que les recylés de la montagne critiquent le GPS en général: mais il n'empêche que les signaux qu'il reçoit viennent de loin, pour pas cher, et tout le monde s'accorde à dire qu'il faut parer à toute panne de sa part.
C'est aussi la position des pros de l'aéronautique, on a déja discuté la-dessus.

Je reste aussi persuadé qu'en cherchant un peu (ou beaucoup) on doit trouver une solution aux problèmes d'orientation de terrain qu'on se pose (problèmes sérieux, correspondant à des situations concrètes: il n'y a de bon juge que le terrain).


Ces solutions ne seront peut-être pas les mêmes d'une marque à l'autre, voir dans la même marque d'un appareil à l'autre, et il faut bien souvent faire appel à un utilisateur averti pour les découvrir.

Moi, sans prétention, je commence à être habitué à mon eXplorist Magellan, mais je ne veux pas dénigrer les Garmin, je reste neutre.
Mais je suis conscient de l'implantation majoritaire des Garmin sur le marché, y compris à la FFRP sponsorisée (donc dépendante et non objective).
Je pense que les Magellan sont plus universels en général et ne saucissonnent pas toutes les fonctions attendues par les utilisateurs.

Quant à la boussole : j'en ai toujours une sur moi, elle ne sort jamais, le GPS sans compas électronique me sert de boussole "dynamique", et cela me convient.